Bei der Fahrgestellentwicklung spielt die Berechnung bereits vor der ersten CAD- Konzepterstellung eine bedeutende Rolle.

Auf Basis der definierten Gewichtsklassen werden die ersten Grobauslegungen am Rahmen und am Fahrzeug wie Brems-  und Kühlsystem mittels hauseigener Berechnungstools vorgenommen.

Meistens werden auch auf Basis des aktuell bestehenden Fahrzeugs Rechenmodelle erstellt, mit denen das Fahrzeugverhalten nachvollzogen und mit vorhandenen Messergebnissen abgeglichen wird. Auf dieser Basis werden dann die neuen Konzepte erstellt und das zukünftige Verhalten bereits am Rechner simuliert. Diese Ergebnisse werden dann vom Konstrukteur bei seiner Konzepterstellung berücksichtigt.

Sobald die erste Fahrzeuggeometrie im CAD vorliegt, folgen unmittelbar weitere Berechnungen von Festigkeit, Steifigkeit, Crashverhalten und Dauerhaltbarkeit mittels SW-Tools für Mehr-Körper-Simulation, FEM und CFD. Da Dauerhaltbarkeit und Crashverhalten beim Nutzfahrzeug eine entscheidende Rolle spielen, werden bereits solche Berechnungen und Optimierung von Beginn an eingesetzt.